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车企望降低购车成本尽管疫情期间汽车销量降幅明显，但业内普遍认为，疫情结束后会出现集中购车，带动部分月份销量实现同比正增长，同时疫情会激发部分无车家庭的购车需求，消费者将更倾向于私家车出行。“疫情发生后，汽车消费没有消失，只是被延迟了。”近日，广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时表示，“疫情的影响是暂时的，从汽车行业来说，虽然碰到前所未有的挑战，但汽车是刚性需求，短期有一定影响，但整体面是向好的。各地支持汽车消费的政策应当加大，比如金融、税费方面，特别是购置税是否可以减免？我一直建议降低购买成本，对消费税、购置税都要给予优惠减免，这对刺激汽车消费有很大的作用。”

第五，证监局认定立信所风险评估程序本身没有覆盖其他业务收入，但对营业收入风险评估的结果适用于其他业务收入。立信所风险评估结果的工作底稿中，识别的重大错报风险包括收入的真实性及应收账款真实性、存货真实性、固定资产、在建工程的真实性和准确性，以及募集资金使用、募投项目管理及工程相关会计核算，不存在有关“需要特别关注其他业务收入的真实性和完整性，对此部分收入需要获得较充分的审计证据”的风险评估结果。高敏、康跃华在接受证监局调查期间明确表示，“主营业务收入的风险识别和评估结论适用于其他业务收入”。

绿色金融实践的成果和结晶在本次论坛上还发布了《寓义于利—商业银行绿色金融的探索与实践》一书，里面详细地阐述了兴业银行发展绿色金融的理念和怎样以市场化和商业可持续的原则来发展绿色金融，完整呈现了兴业银行12年来绿色金融从业人对于绿色金融的思考和沉淀。

四是开展应急演练。针对一些行业领域潜在的风险隐患，通过实战化应急演练，提高应急处置能力。这里可以给大家透露一下，6月16日将举行京津冀危化事故应急救援综合演练，6月20日将在江西省九江市举行抗洪抢险演练。五是“安全生产万里行”活动。今年将组织安全生产专家和媒体记者深入重点行业领域，总结推广好的做法，曝光突出问题和安全隐患，欢迎媒体朋友们都参加。

文/本报记者李涛实习生李卓雅责任编辑：刘光博蔡昉：中国经济回归平均速度是必然2018年11月20日，中国社会科学院副院长蔡昉在中国经营报社举办的2018（第十六届）中国企业竞争力年会上表示，要拥抱创造性破坏。“研究发现，企业之间的生、死、进、退，这种创造性破坏对全要素生产率提高的贡献是三分之一到一半。”

我们现在一周是上五天班，分白、夜班，夜班又分上半夜和下半夜。我们排班是有规律的，所以我很早就知道大年三十是我值班。我家住在南湖，离这里比较远，这两天都是我舅舅开车接送我上下班。昨天中午（大年三十），我像平时一样吃了饭就走了，晚上就爸妈两个人在家里吃饭看春晚。他们会等我回家，因为我母亲担心我一个女孩子在外面不安全。大年三十，我负责上半夜，从下午5点半到初一的凌晨1点半。